长续航后轮驱动版的申报信息，该车采用了新的后置单电机，电池容量也会较后轮驱动版有着显着的提高，续航路程或将到达800公里左右，不知能否超越

  详细来看，在外观方面，因为Model Y刚刚焕新，当然不会有显着的差异，都有着标志性的分体式大灯组，鼠标式的跨界SUV车身，无框车门隐藏式车门把手，大尺度轮毂及大掀背尾门，翘起的小鸭尾，散射式的尾灯等元素，比较前几天在美国发布的标准版张狂减配，一般版别仍是顺眼了许多，有着不错的熊猫值。

  值得一提的是采用了黑色外标识规划，合作熏黑轮毂，愈加的运动。车身三围也依旧是4797/1920/1624毫米，轴距为2890毫米，不会有显着的不同、最重要的仍是动力方面，换装了代号3D6的后置单电机，和此前后轮驱动版的4D3彻底不同，上限功率也到达了306马力，有着小幅度的提高，估计在功率方面会有更超卓的体现。如此一来，匹配的三元锂电池组的电池也将成为最大的要点。

  不少粉丝幻想会搭载特斯拉Model Y L上的82度大电池，不过依照该品牌一向的风格，这样做不太实际，极大概率仍是和全轮驱动版别相同的78.4度电池，那这样一来，终究的续航才能其实也能够大体估测。此前Model 3改款车型长续航全轮驱动版是753公里，后轮驱动版830公里，现在Model Y长续航全轮驱动版是750公里，以此类推，本次新车的续航才能应该在820~830公里之间，但这些都只是估测。更多信息还有待官方发布，依照特斯拉一向的战略，申报之后很快就会正式上市，能有怎样的体现，很值得等待。